 |
Железнодорожные и автомобильные грузоперевозки в работе курьерской службы... |
 |
В работе курьерских служб железнодорожные и автомобильные грузоперевозки – являются основным видом деятельности.
Однако на данный момент времени автомобильные грузоперевозки становятся все более и более востребованными в связи со снижением величины грузооборота железнодорожного транспорта. Фактически, доля грузов, которые курьерские службы доставляют по железной дороге, все больше и больше сокращается. Причиной тому является низкий уровень работы управленческой структуры ОАО РЖД, монополиста в сегменте предоставления услуг железнодорожного транспорта. Складывается следующая ситуация: тарифы на перевозки увеличиваются, а качество перевозок не улучшается, в лучшем случае остается на прежнем уровне.
Когда-то считалось, что на большие расстояния транспортировка грузов может осуществляться в основном по железной дороге, поскольку это самый целесообразный и дешевый вариант. И чем больше расстояние, тем больше вероятность того, что груз будут транспортировать по железной дороге. В данный момент курьерские службы уже не так рьяно придерживаются этого правила. На фоне такого положения дел количество автомобильных перевозок быстро растет. Если речь идет о том, что груз должен быть доставлен быстро и в срок, курьерские службы все чаще выбирают автомобильный вид транспорта. Железнодорожные перевозки осуществляются только в тех случаях, когда на машине доставить груз трудно или вовсе невозможно.
По традиции, по железной дороге перевозят сырье, стройматериалы, сыпучие грузы, продукты металлургии, нефтепродукты, сельскохозяйственные удобрения и ядохимикаты. Тем не менее, на фоне постоянного роста тарифов на железнодорожном транспорте и других непопулярных изменений, большинство курьерских служб предпочитают воспользоваться услугами автомобильного транспорта. Таким образом, даже в тех случаях, где еще недавно доля железнодорожных перевозок по сравнению с автомобильными была выше, ситуация меняется не в пользу железной дороги.
|